Ҳамчун як коршиноси истеҳсолкунандаи қатораи бе рельс, мо метавонем бигӯем, ки қатораи барқии бидуни роҳ интихоби беҳтарин барои боғҳои шаҳр дар байни ҳама намудҳои қатораҳои сайёҳӣ мебошад. 5 сентябрь, 2025, як муштарӣ аз ИМА барои DINIS нархнома пурсид’ савори поезди электрикии бе рельс. Ин муштарии амрикоӣ нақша дошт, ки онро барои як боғи шаҳри маҳаллӣ харад. Ниҳоят, мо ба хамкорй бомуваффакият расидем. Мехоҳед тафсилоти қатораи барқии бе рельс барои парки шаҳри Амрикоро бидонед? Биёед оянда бубинем.

Поезди барқии DINIS барои боғи шаҳри Амрико

Чаро дар аксари боғҳои шаҳр қатораҳои барқии бе роҳ ин қадар маъмуланд??

Ҳащищатан, барои аксари боғҳои шаҳр ё боғҳои ҷамъиятӣ, пашна поездхои бе рельс, ки бо батарея кор мекунанд бартарихои ошкоро доранд, ки ба операторхо даромади калон оварда метавонанд.

  • Аввал, поезди бе рельс роххои устувор надорад, Ҳамин тавр, он ба шумо кӯмак мекунад, ки хароҷоти зиёди сармоягузорӣ ва вақти интизории оғози тиҷорати худро сарфа кунед. Ва он метавонад дар заминҳои ҳамвор дар боғ чандир кор кунад, хох дар фарши бетон ва хох асфальтпуш.

  • Дуюм, ин поезди туристй бо кувваи электр харакат мекунад, овардани садои паст, ифлос нест, ва партовҳои сифр ҳам барои муҳити боғи шаҳр ва ҳам барои мусофирон. Аксари мусофирони оилавӣ ҳангоми бурдани фарзандонашон ба бозӣ бештар ба ин мушкилот таваҷҷӯҳ мекунанд.

  • Сеюм, баланд бардоштани самаранокии кор, аксари сармоягузорони боғи шаҳр қатораи миёна ё калонҳаҷмро интихоб мекунанд, монанди 27 чой, 40-ьой, ва калонтар. Интихоби андозаи муфассал аз трафики пиёда дар макони шумо вобаста аст.

Ин мизоҷи амрикоӣ аз DINIS қатораи 27-ҷойии фармоишӣ харидааст

Андозаҳои мушаххаси қатораи 27-ҷойӣ барои Сити Парк

Ин поезди тафреҳӣ, ки 27 ҷойи нишаст дорад, бо як локомотив ва 3 кабинахо, ки хар кадоми онхо чойгир карда метавонанд 9 мардум. Барои боғи миёнаи шаҳр, ин поезд барои бор кардан кофй калон аст 5-6 оилаҳо дар як вақт. Цайр аз он, суръати он камтар аз 15 км / соат аст, таъмини таҷрибаи бароҳат ва бехатар барои мусофирони оилавӣ.

Имконият 27-ьой
Ташаккули воситаҳои нақлиёт 1 loco+ 3 кабинахо
Ҳаҷми умумии воситаҳои нақлиёт 16м*1,5*2,2м
Нерӯмандшуда аз тарафи Бастаи батареяи бе нигоҳдорӣ
Вазни 3.6т
Суръати давидан ≤15км/с
Оғози радиус ≥6м
Масофаи тормози фавқулодда ≤0,5м
Натоиро маҳдуд кунед ≤5%

Тарҳи фармоишӣ, ки мо барои ин қатораи барқии бидуни роҳ анҷом додем, чӣ гуна аст??

Дар Истеҳсолкунандаи Диноз, мо тарҳҳои фармоиширо барои мувофиқ кардани истинодатон пешниҳод менамоем, оё барои ранги мавзӯъ, андозаи қатора, логотипи бренд, ғайра.

Мувофиқи ин талаботи муштарии амрикоӣ, хар як кабинаи поезд бо рангхои сабзу зард сохта шудааст, намунаҳои моҳ ва ситора, инчунин пардахои рахи сиёху сафед. Ин тарҳҳои фармоишӣ ҷолибияти визуалии қатораи сайёҳиро ба таври назаррас афзоиш медиҳанд. Тарҳрезии парда онро барои фаслҳои гуногун ва шароити обу ҳаво мувофиқ мекунад.

Хох аз иктидори, тарҳрезӣ, ё қобили татбиқ, ин қатораи электрикии 27-ҷойӣ як сармоягузории комил барои боғҳои шаҳр аст.

Як қатораи барқии бе роҳ чӣ қадар арзиш дорад?

Дар заводи мо, нархи қатораи бе рельс танҳо рақам нест, балки арзиши сармоягузории онро ифода мекунад. Маводҳои боэътимоде, ки мо истифода мебарем(ба мисли Сентябр, пулод, ғайра), тарҳи фармоишӣ, ҳунари аъло, ғайра, ба нархи поезди электрикии бе рельс дохил карда шудаанд. Ҳамин тавр, агар шумо барои тиҷорати боғи шаҳрии худ қатораи бе трек Динис харед, шумо на танҳо хароҷотро зуд бармегардонед, балки даромади дарозмуддат низ ба даст меоред.

Дар охир, ин муштарӣ пардохт кардааст $25,360 барои харидани поезди электрикии 27-чоя бе рельс. Ҳамзамон, ӯ аз хидматрасонии интиқол ва насби мо баҳра хоҳад бурд, 12-кафолати моҳ, ва дастгирии техникии якумрӣ. Вай аз ин ҳамкорӣ хеле қаноатманд буд ва бовариро бо Dinis Manufacturer ба вуҷуд овард.