Оё шумо боре савор шудаед, ки бо қатори сайёҳон ба манзараи зебоманзар савор шудаед? Ман фикр мекунам, ки шумо ҳангоми дидани он бояд тару тоза ва кунҷкобу эҳсос кунед. Он ба қатори ҳақиқӣ монанд аст, бо вуьуди он, он на танҳо дар минтақаи муқарраршуда кор мекунад. Намудҳо ва андозаҳои сершумори қатораи туристӣ, бо трек ё не, дар DINIS дастрасанд. Поезди 16-ҷойӣ ва 70-200-ҷойӣ барои тамошобобҳои туристӣ вуҷуд дорад.. Онҳо метавонанд литий бошанд батарея кор мекунад ё генератори дизелӣ кор мекунанд, ки хамаи онхо барои истифодаи поездхои туристй мувофиканд. Цайр аз он, мо вагонҳои махсуси дари ягона ва вагонҳои дастрасро барои қатораҳои тамошобоб дар минтақаҳои зебоманзар дорем., ки на танхо тачрибаи тамошои навро таъмин мекунанд, балки бехатарии онхоро низ таъмин мекунанд.
Поезди сайёҳии барқии батареяи литийӣ
Агар шумо хоҳед, ки харед поезди тамошои бе рельс барои шумо майдони зебоманзар, мо аввал батареяи литийро ҳамчун манбаи нерӯи қатор тавсия медиҳем. Ҳастанд 3 сабабҳое, ки чаро мо онро интихоб мекунем.
Аввал, вазни сабук ва ҳаҷми хурд дорад, ки дар вакти кор кашондани поездхоро то андозае кам карда метавонад. Ҳамин тариқ, талафоти энергия ва хароҷоти амалиётӣ кам карда мешавад. Ғайр аз он, инчунин барои баланд бардоштани суръати харакати поездхо дар давидан мусоид аст, ва такмил додани таҷрибаи ронандагӣ ва мусофирон’ эҳсоси саворӣ. Дуюм, батареяи литий ба муҳити зист дӯстона аст, ва машқ бо ин батарея ҳеҷ гуна гази думдор ва садо тавлид намекунад. Ҳамин тавр, он ҳам барои муҳити манзараи шумо ва ҳам барои меҳмонон муфид аст’ тачриба.
Сеюм, батареяи литий назар ба батареяҳои аз маводи дигар сохташуда мӯҳлати пуркунии барқро кӯтоҳтар ва умри дарозтар дорад. Барои намуна, батареяи литий танҳо вақти пуркунии 6 соат лозим аст, дар ҳоле ки батареяи дигар мавод метавонад барои пур кардани пурра 7 соат вақт лозим шавад. Цайр аз он, шумо метавонед батареяи литийро барои зиёда аз 9 соат истифода баред, ва он шуморо дастгирӣ мекунад, ки ҳар вақт пур кунед, ки бе ягон зарар барои он. Бо вуьуди он, батареяи умумиро танҳо тақрибан 7 соат дар ҳолати пурраи барқ истифода бурдан мумкин аст. Ғайр аз ин, ҳангоми рафтан пур кардани барқ ба мӯҳлати батарея зарар мерасонад.
Мини Sightseeing қатораи савор барои 16 -20 Мусофирон
Оё шумо бартарӣ доред, ки барои худ як қатораи сайёҳии хурдро интихоб кунед Парки мавзӯъ? Минисавор дар қатора, муътадил 16-20 мардум, инчунин барои боғҳои мавзӯҳои гуногуни шумо мувофиқ аст. Ғайр аз он, Он инчунин батареяи литийро истифода мебарад, барои шумо пойдор ва бе нигоҳдорӣ. Муҳимтар аз ҳама он аст, ки услуби тарроҳии он ҳам барои дидан ва ҳам барои тамошобин хеле мувофиқ аст. Агар майдони бог ё Боғи об минтақаи фароғатӣ барои сайёҳон, ба шумо тавсия медиҳем, ки онро интихоб кунед. Дар ҷои аввал, аз сабаби андозаи паймонаш, намуди зебо ва винтажӣ, инхо онро шавковар ва дилработар мегардонанд.
Ғайр аз он, баландии он ҳамчун курсии хурд барои савор кардани кӯдакон низ мувофиқ аст. Ғайр аз он, педали иловагӣ ва педали пои мо барои қатораи мини манзара насб кардаем, амнияти онро барои кӯдакон таъмин мекунад. Агар дар мавзеи манзараи табиии шумо чунин поезди шавковар бошад, Ман фикр мекунам, ки он бешубҳа меҳмонони зиёдеро ба бозӣ ва истироҳат ҷалб мекунад. Махсусан барои кӯдакони хурдсол, савор кардани қатораи хурд метавонад васвасаи шадид бошад. Ғайр аз он, Ман боварӣ дорам, ки аксари волидайн аз имкони фарзандони худ истиқбол мекунанд, ки пас аз як муддати тӯлонӣ пиёда рафтан аз як қатори истироҳат лаззат баранд..
72-200 Поезди антиқаи мусофирбар барои истифодаи саҳнавӣ
Поезди калони туристй харакат мекунад, мисли қатораҳои воқеан анъанавӣ, метавонад дар ҷои манзараи худ давида. Намуди зоҳирии он ба қатори анъанавии мусофирбар монанд аст, бо вуьуди он, шумо метавонед онро дар боғи худ истифода баред. Он дар роҳи мушаххаси худ амал мекунад ва метавонад бештар аз он нигоҳ дорад 70 Мусофирон. Цайр аз он, мо онро бо курсиҳои нарм ва мизҳои хӯроки нисфирӯзӣ насб кардем, ки ба пассажирон та-мошои осудаю гуворо мебахшанд. Ғайр аз он, барои майдонхое, ки барои сохтани рохи цементу асфальт мувофик нестанд, истифода бурдани поездхо бо рох халли имконпазир аст.
Цайр аз он, мо инчунин дастгирӣ мекунем, ки онро дар бораи ранги берунии он мутобиқ созем, иқтидор ва андоза ва шакли роҳи он. Ғайр аз он, мо инчунин метавонем харитаи хатсайри ҳаракати қатораи сайёҳӣ барои минтақаи манзараи шумо ба нақша гирифта ва тарҳрезӣ кунем. Ва агар лозим бошад, мо инчунин метавонем кадрхои касбии техникиро барои рохбарй ба сохтмони роххо ва васл кардани поездхо ташкил кунем.
84 курсиҳои сайёҳӣ муҳаррикҳои дизелӣ Поездҳои мотордор барои фурӯш
Қариб ҳама қатораи сайёҳӣ DINIS истеҳсол двигательхои дизелиро хамчун манбаи кувва истифода бурда метавонад. То он даме, ки дизелро ба баки генератор дар сари вакт пур кунед, Генераторхои дизелй поездхоро муддати дароз бе таъсири шароити мухит бо кувваи муътадил таъмин карда метавонанд, ба шумо манбаи доимии нерӯи барқро пешниҳод мекунад. Ҳамин тавр, истифодаи қатораҳои бо генераторҳои дизелӣ ҳаракаткунанда метавонад истифодабарандагонро сабук кунад’ изтиробро ба андозаи муайян фаро мегирад.
Бо вуьуди он, Баъзе муштариён аз ифлосшавии муҳити зист аз он нигаронанд. Дар ин бора, Бояд фаҳмонам, ки қатораи дизелии мо аз санҷиши экологӣ гузаштааст ва ба талаботи экологӣ ҷавобгӯ мебошад. Ҳангоми кор ихроҷ ё садои зиёд набароред. Ҳамин тавр, шумо метавонед онро бо боварӣ истифода баред.
Тарҳрезии махсуси вагонҳои қатораи манзараи сайёҳӣ
- Тарҳи вагон бо кушодани дари яктарафа метавонад бехатарии баландтари сайёҳонро таъмин кунад.
Мо кабинаҳои қатораро ба кор андохтем, ки бо сабаби мушкилоти релеф дар баъзе ҷойҳои манзара танҳо аз як тараф кушода мешаванд.. Барои ин ҷойҳои табиии манзара, ки қатораҳо метавонанд ба минтақаҳои наздикии кӯҳҳо ё обанборҳо сафар кунанд, мумкин аст, ки мошини яктарафаи кушодро интихоб кардан лозим бошад. Ин тарҳ на танҳо ба мизоҷон таҷрибаи олиҷаноби сайёҳӣ медиҳад, балки бехатарии пассажиронро хам баланд мебардорад.
Он кафолат медиҳад, ки дарҳо дар тарафи дигари қатора, ки ба чойхои хавфнок, аз кабили куххо ва обанборхо наздиканд, баста мондан, ба ин васила хатари тасодуфан афтидан ё бархӯрдани мусофирон бо монеаҳои беруна кам мешавад., он инчунин барои муайян кардани он кӯмак мекунад, ки мусофирон дар як тарафи муқарраршуда савор ва фуруд меоянд, рох надодан ба иштибоххои нодаркор ва осон кардани идоракунии бехтари пассажирон.
- Вагонҳои сайёҳии бидуни монеа барои одамони маъюб – бароҳат ва озодӣ дар як вақт.
Тарҳи дигари ҷолиби қатораҳои манзараи тамошобоб, ки мо истеҳсол кардем, вагонҳои қатораи бидуни монеа барои маъюбон мебошад.. Хеле кам аст, ки қатораҳои дорои кабинаҳои бидуни монеа дар баъзе ҷойҳои тамошобоб пайдо мешаванд. Ғайр аз он, дар охири ин вагон дари катшаванда шинондем. Вақте ки он паст карда мешавад, барои ба вагон тела додани аробача ёрй мерасонад. Вақте ки он печонида мешавад, бо занҷир маҳкам карда мешавад, ки бехатар аст ва ба намуди зоҳирӣ таъсир намерасонад.
Дар Илова, дар ин гуна вагонхо низ бо курсии нарм ва тасмахои бехатарй чихозонидаем. Ғайр аз он, дар дохили вагон барои гардиши аробачаи маъюбон ва таваққуфгоҳ ҷои кофӣ мавҷуд аст, таъмини бароҳати мусофирон бидуни таъсир ба таҷрибаи дидании онҳо.
Агар шумо савори қатораи моро ҷолиб ёбед, мо шуморо даъват менамоем, ки ба мо фавран дархост фиристед. Мо бесаброна интизори шунидани фикри шумо ва муҳокимаи имкониятҳои эҳтимолии ҳамкорӣ.
