Мо ҳама медонем, ки қатораи Томас дар силсилаи аниматсионии Томас ва Дӯстони ӯ як локомотиви қатораи шавқовар аст. Он одатан мусофиронро дар вагони қатораи пурра пӯшида интиқол медиҳад. Бо вуьуди он, Оё шумо медонед, ки чӣ тавр ба истеҳсоли FRP Томас савор дар қатора?
Умуман гап задан, мо барои сохтани поезди Томас масолехи нахи шишагинро истифода мебарем. Fiberglass дорои хусусиятҳои устувор аст, сабук, ба зангзанӣ тобовар, ва пластикии баланд. Ҳамин тавр, барои истехсоли поездхо материали асосй мегардад.
Тарҳрезӣ ва сохтани қолаби қатораи Томас Rideable
Вақте ки мо нақша дорем, ки мошинро истеҳсол кунем Томас машқ мекунад, аввал, мо бояд қолибҳои намуди зоҳирии онро тарҳрезӣ кунем, аз чумла кузови локомотив ва поезди он. Цайр аз он, мо бояд диккат дихем, ки вагонхои поездхо бояд ба кабинахои дар хаво кушода тар-тиб дода шаванд, ва вагонхои пассажиркашонй аз руи анъана баста нашудаанд. Истеҳсоли як савор дар қатора хеле муҳим аст.
Умуман, мо чеҳраи табассуми Томасро дар пеши роҳи қатора тарроҳӣ хоҳем кард. Агар шумо барои Томас талаботи дақиқ дошта бошед, шумо метавонед бо дизайнери мо тамос гиред.
Дар Илова, мо бояд барои қолибҳои андозаи қатора равшан бошад, намуди зоҳирӣ, шакл ва дигар тафсилот барои осон кардани пӯшиш ва кандакории минбаъдаи мо.
Қолаб одатан аз чӯб ё дигар маводи ба зангзанӣ тобовар сохта мешавад. Истеҳсоли қолибҳои қатораи Томас як қадами муҳим аст, ки дар бораи он ки оё поезд ба талаботи мизочон мувофик аст, карор кабул мекунад.
Коғази нахи шишагинро дар болои Томас Молд пӯшонед
Пӯшидан қадами соддатарин ва дилгиркунанда аст. Он ба коргарон ниёз дорад рангҳои илтиёмӣ ва ба колибхои поезд пошидани матои нахй, ки такрор мекунад 3-4 маротиба то ба 5мм расидани ғафсии он. Ва он гоҳ интизор шавед, ки сатҳи қолабҳо хушк шаванд ва сахт шаванд.
Демолкунии қатораи нахи шишагӣ
Баъди ташкил шудани поезд, Баъдӣ, мо бояд онро барҳам диҳем шишанах поезд локомотив ва кузов аз колибхо. Баъд, регрезӣ ва тоза кардани сатҳи қатораи Томас барои ҳамвор кардани он ва ба талаботи корхонаи мо оид ба сафар мувофиқат кардан.
Бадани Томас Савораи қатора ва Локоро ҷамъ кунед
Баъд, мо бояд қисмҳои онро муттаҳид созем савори электрикӣ дар қатора ба куллй. Ва мо шакли умумии қатораи Томасро аз ин қадам дида метавонем.
- Ранг ва ороиш додани қатораи Томас
Бо вуьуди он, барои поезд саманду беранг аст. Пас, мо бояд берун ва дохилии онро ранг кунем, баъд, онро бо занги хурд оро диҳед, чароғҳои рангоранг, қуттии мусиқӣ, ғайра, ки он боз хам равшантар ва шавковар гардад.
Дар омади гап, шумо метавонед ранги баданашро танзим кунед, вале шумо бояд пешакй ба мо хабар дихед ва ба мо корти рангии худро пешкаш кунед.
- Санҷиш ва танзим Савор дар қатораҳо
Охирин, аммо на камтарин, мо бояд тамоми чихатхои кори поездхоро санчида, сифати онро таъмин кунем, устувории амалиёт ва бехатарии савора. Ғайр аз он, Ҳар як саёҳати қатора бояд 90 соат аз санҷиши доимии баланд гузарад заводи мо. Ба шумо танҳо қатораҳое фиристода мешаванд, ки аз санҷиш гузаштаанд. Ин инчунин принсиперо, ки мо ҳамеша ба «Аввал сифат» риоя мекардем, тасдиқ мекунад, Беайбӣ пеш аз ҳама».
Дар боло тамоми раванди тағир додани қатораи Томас ба қатора аст. Ширкати мо дар истеҳсоли қатораҳо мунтазам такмил ва навоварӣ мекунад, танҳо барои истеҳсоли маҳсулоте, ки шуморо қонеъ мекунанд.
