Le système de freinage de notre mini train sans rail que nous produisons comprend deux types de freins: freins à pied et freins d'urgence.
- Frein à pied régulier (Système de freinage commandé au pied)
Tout comme les freins d'un vélo ou d'une voiture, le conducteur déclenche les freins en appuyant sur une pédale ou en tirant une barre de frein. Cette action, via une série de liaisons mécaniques ou de câbles, pousse les plaquettes de frein sur les roues. La friction entre les plaquettes de frein et les roues ralentit les roues, amenant finalement le mini-train à un arrêt. Le conducteur peut ajuster la pression sur la pédale selon ses besoins pour contrôler la vitesse de décélération du train..
- Bouton de frein d'urgence (Système de freinage de sécurité indépendant)
En plus du frein à pied régulier, il y a aussi un système de freinage d'urgence, généralement sous la forme d'un bouton. Lorsque le système de freinage conventionnel tombe en panne ou doit s'arrêter immédiatement, le conducteur peut appuyer sur ce bouton de frein d'urgence. Appuyer sur le bouton active un dispositif mécanique spécial qui applique rapidement une force de freinage aux roues. Ensuite, cela forcera le mini train à décélérer rapidement et à s'arrêter.. Nous concevons le système de freinage d'urgence pour protéger les passagers et le conducteur lors de situations critiques.. Il fonctionne indépendamment du système de freinage régulier, garantir un arrêt efficace du train même en cas de dysfonctionnement des freins principaux.
En général, le frein à pied régulier du mini train sans rail permet à l'opérateur de réguler la vitesse du train dans des conditions normales. Entre-temps, le bouton de frein d'urgence sert de mécanisme de sécurité supplémentaire pour faire face aux urgences imprévues.
Vous n'avez pas besoin de maintenir le train pour enfants régulièrement. Cependant, nous vous recommandons d'éviter de l'utiliser sous la pluie. Charger la batterie rapidement lorsqu’elle est faible permet de prolonger sa durée de vie. Aussi, gardez le chargeur à l'abri de la forte lumière du soleil pendant le chargement.
Oui, nous avons exporté avec succès notre mini train sans rail au Brésil. Nous pouvons fournir un connaissement comme preuve sur demande. En plus, nous avons exporté nos mini trains sans rail vers plusieurs pays, y compris les États-Unis, le Royaume-Uni, Nigeria, Russie, Chili, et d'autres, en plus du Brésil. De plus, les investisseurs du monde entier ont hautement favorisé et reconnu nos trains de carnaval.
Such systems can be installed, but we do not recommend using them on trackless trains in shopping malls or other densely populated areas. The reason is that in these places, people or other objects may frequently accidentally enter the path of the train.
If the trackless bullet train amusement ride is equipped with a collision avoidance system, it may frequently trigger emergency braking. This may cause the train to slow down and inconvenience passengers.
De plus, the collision avoidance system installed in the train may occasionally respond to minor objects, such as roadside trash or small animals, that do not present a real danger.
This sensitivity can lead to unwarranted stops, consequently diminishing the efficiency of the train’s operation. Frequent stops and restarts may also affect the passengers’ expérience, making them uncomfortable or even dissatisfied with the train’s service.
